Seemannspostkarte. Schöne Grüße aus dem Stadthafen! ;)
Groß & Klein...
...und wieder einer aus der Abteilung "Skurrile Segelgefährte".
Der portugiesische Viermast-Gaffelschoner SANTA MARIA MANUELA (1937) in der Morgensonne...
Freitag 08.00 Uhr: Captain Lammert (hinten) ließ heute früh das erste Weinfässer aus der TRES HOMBRES hieven. Wer den fair über'n Teich geschiggerten Rotspon verkosten will, muss sich an die Weinwirtschaft wenden...
Mehr als 200 Schiffe sind avisiert. Wie soll man in dem Gewimmel den Überblick behalten? Wo ist mein Schiff? Wo sind die anderen?
Zur Beantwortung dieser Fragen haben wir eine klare Empfehlung: hansesaillive.com!
Alle Schiffe der Hanse Sail, fein aufbereitet und immer LIVE dabei sein! Wieder ein Spitzenservice von unserem Lieblings-AIS-Tracker fleetmon.com.
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DI 05.08.2014 - noch 2 Tage...
Pic of the day!! :o) Schöner Schmunzler auf jeden Fall. Bei einer ersten Stippvisite auf der TRES HOMBRES sprangen diese nautisch 100% korrekt getunten Socken direkt in die Linse. Gehören angeblich dem Bootsmann. Und wenn's mal wieder knapp wird mit dem Strom (der Frachtsegler hat keine Maschine!), dann leuchten die vermutlich sogar im Dunkeln... Echt cool! (foto cc by RostockSailing.de)
Ende September, die schönen Segeltage werden spürbar kürzer. Um sieben abends ist die Sonne schon fast verschwunden. Mit dem letzten Licht läuft die SANTA BARBARA ANNA auf der Warnow in Richtung Liegeplatz. (foto cc by RostockSailing.de)
So romantisch wie auf diesem Bild, ist es um die Zukunft des Rostocker Bramsegelschoners allerdings nicht bestellt. In den letzten Monaten hat das Verkehrsministerium die Daumenschrauben empfindlich angezogen. Es geht um 'Historizität'. Viele Großsegler, die sich nicht zu 100% im Originalzustand (also nahezu wie bei Werftauslieferung) befinden, sollen ihren Status als 'Traditionssegler' und die damit verbundenen Ausnahmenregelungen verlieren. Ohne diesen Status wird die Mitnahme von zahlenden Gästen jedoch nahezu unmöglich, wodurch den meisten Schiffen die Haupteinnahmequelle und damit die Existenzgrundlage entzogen werden wird... (Infos gibt es dazu u.a. bei blackflag.eu)
Die SANTA BARBARA ANNA kam 1951 in Lowestoft (England) als Dieseltrawler zur Welt. Der Umbau zum Segelschiff erfolgte erst 1985. Mit wieviel Prozentpunkten die o.g. Historizität der "SBA" an den verantwortlichen Berliner Abgeordnetenschreibtischen bewertet wird, mag sich jeder selbst ausmalen...
The first and only time we saw BOUNTY in Rostock, was in August 2011 when she became the top highlight of the Hanse Sail. On 9 Aug 2011 she arrived with a spectacular "club hauling" maneuver in our City Harbour. During her stopover here she attracted up to 5.000 visitors per day.
On 29 October 2012 the tall ship BOUNTY was lost to hurricane Sandy. Also lost were two crew members - Captain Robin Wallbridge and deckhand Claudine Christian.
Was haben Kiter, Segler und Traditionsschiffer gemeinsam? Die Liebe zum Wind. Und zum Wasser. Meistens jede Fraktion für sich. Warum nicht auch mal alle zusammen? Einzig der Wind gibt den Takt vor bei der "Supremesurf Bootstour 2012". Mit am Start der Dreimaster LOTH LORIëN, die supremesurf-Kiter und das team speedsailing mit Trimaran und Power-RIB. Motto: "Lass mal sehen was so geht...!".
Matze Marx war ebenfalls an Bord und hat den folgenden wunderbar-spritzigen Clip produziert. 20 Minuten maritime Lebensfreude an / auf / über und in der Ostsee. Also Knabberzeug besorgen, zurücklehnen, Ton an und Film ab:
Ihr sollt natürlich den gesamten Film ansehen, aber der Knaller (neben den vielen anderen fluffigen Szenen) findet wohl ab so 9:05 min statt, als sich Slingshot-Profi Timo Raabe mitten auf dem Teich seinen Energie-Drink vom Heck des Dreimasters "erkitet"...
Dieser Versuch ging leider in die Hose. Bei der Hanse Sail 2011 wollte die THALASSA schön knasch an der die Warnemünder Westmole vorbei schnippeln, als dann plötzlich die berühmte Handbreit Wasser unter dem Kiel fehlte.
Kleiner Aufsetzer: Die Barkentine THALASSA macht während der Hanse Sail 2011 kurzzeitig an der Warnemünder Westmole fest (foto copyright DIE HÄRTE)
"Boot und Segel stehen!" wird in so einem Fall gern von den umliegenden Booten gelästert und wenn dann die Zuschauerränge wie bei der Hanse Sail üblich auch noch voll besetzt sind, ergibt das Hafenkino vom Feinsten...
Die Crew vom Rostocker Vierteltonner "DIE HÄRTE" war zufällig direkt dahinter unterwegs und hat die Situation auf den Chip gebrannt - besten Dank an Ingo und die Jungs für die Einsendung!
Der Dreimastgaffelschoner ALBERT JOHANNES im Gegenlicht der tiefstehenden Oktobersonne vor der Steilküste zwischen Rostock und Heiligendamm, etwa in Höhe Nienhagen/Rethwisch. (foto cc by RostockSailing.de)
Neun Segel hat die ALBERT JOHANNES als Gaffelschoner insgesamt aufzubieten und hier sind sie mal alle zu sehen (insgesamt 500 Quadratmeter): Ganz rechts die vier Vorsegel mit Flieger, Außenklüver, Innenklüver und der Fock. Der Fockmast dahinter ist der Schonermast mit Schonersegel und darüber einem sog. "Fischermann", ein Stagsegel, das ganz oben zwischen den Toppen gefahren wird. In der Mitte der Großmast mit Großsegel und einem Gaffeltopsegel darüber. Der hinterste Mast trägt das Besansegel...
Das Foto zum Tag der Deutschen (Segel)Einheit kommt von Wolfgang Mehlis, aufgenommen am 16.08.2010 um 23.46 Uhr vor Warnemünde. Vielen Dank! (foto copyright Wolfgang Mehlis).
Rekordbeteiligung bei der 21. Hanse Sail 2011 - der Rostocker Hafen hat offiziell die Kapazitätsgrenze erreicht. Bei fast 250 gemeldeten Schiffen wird auch das Warnowfahrwasser mal wieder verdammt eng. In den letzten Jahren gab's regelmäßig Kleinholz und nicht immer kamen alle Beteiligten so glimpflich davon wie jene im nachfolgenden Video.
So manch ein Windjammer ist oben breiter als man von unten denkt...
;o)
Anm.: Die Dreimastbark ist die GLORIA, das Segelschulschiff der Kolumbianischen Marine. Sie wurde 1968 in Spanien nach dem Vorbild der deutschen GORCH FOCK gebaut. Das Video entstand während der "Regata bicentenario 2010" in Chile.
Grandioses Hafenkino bereits 48 Stunden vor Anpfiff der HANSE SAIL! Mit einem fast schon dramatischen Anlegemanöver (und wegen des Windes einen ganzen Tag eher als geplant) machte die legendäre BOUNTY heute um 13.00 Uhr im Rostocker Stadthafen fest.
Vor Anker im tiefsten Stadthafen - das hat's auch schon lange nicht mehr gegeben! Aber die fast 500 Tonnen der BOUNTY wollen auf engstem Raum erstmal manövriert werden. Bei starkem auflandigen Südwestwind und ohne Bugstrahlruder blieben kleine Blessuren beim Anlegen nicht aus. (alle fotos cc by RostockSailing.de)
Zwar mit Lotsen an Bord, aber ansonsten ohne weitere technische Assistenz dauerte es mehr als eine Stunde, bis endlich alle Leinen am Liegeplatz 92 übergeben und auch der Stadthafenchef Per-Olaf Altmann mit der Endposition des Dreimasters zufrieden gestellt war (nachdem er selbst tatkräftig anpacken musste)...
Sie wird als das Highlight unter den Teilnehmerschiffen der bevorstehenden 21. HANSE SAIL gehandelt und alle wollen sie endlich sehen. Offiziell soll die BOUNTY (genau genommen die Replik der berühmten "Bounty", bekannt geworden durch den Film "Meuterei auf der Bounty" von 1962 mit Marlon Brando) erst übermorgen, nämlich am Mittwoch (10.08.) medienwirksam nach Warnemünde und später dann nach Rostock einlaufen. Dabei ist sie schon längst da!
AIS-Status "Anchored/Moored": Nach dem Live Ship Tracker liegt die BOUNTY schon seit Montag auf Reede vor Warnemünde und wartet auf ihren großen Auftritt zur 21. Hanse Sail (screenshot marinetraffic.com)
Auf der Ship-Tracker-Seite marinetraffic.com, die weltweit in Echtzeit alle Schiffe mit AIS mitplottet, wird die BOUNTY schon seit Montag mittag als "vor Anker liegend" gelistet. Damit sollte das Dreimast-Vollschiff vom Warnemünder Strand aus mit bloßem Auge zu erkennen sein...
Schnell noch ein paar Eindrücke von dem heftigen Sturmtief, das am vergangenen Freitag über den Norden von Mecklenburg-Vorpommern fegte und selbst auf der Warnow für reichlich Wellenbetrieb sorgte. Auch für heute und morgen sagt Windfinder wieder Böen mit bis zu 36 Knoten an - also flugs noch alle Boote und Balkonkästen gesichert...!
Ordentlich Schlagseite: Der Dreimaster "Loth Loriën" rettet sich am Freitag abend in den Rostocker Stadthafen. In der Takelage pfeift es gehörig und beim aufgerollten Stagsegel zwischen den vorderen Masten hat sich das Schothorn bereits verabschiedet.. Der kleine Klabauterdrachen auf der achteren Saling dagegen scheint die Situation richtig zu genießen... (foto cc by RostockSailing.de).
Wellenbrecher: Über 2-3 Meilen baute sich bei dem böigen Westwind auf der Warnow eine veritable Welle auf, bevor sie dann mit voller Wucht auf die Schwimmstege der WIRO-Marina an den Hafenterrassen traf (foto cc by RostockSailing.de).
Wir hatten ja schon im Dezember drüber berichtet und hier kommt jetzt - quasi als Sahnehäubchen - der wirklich lecker gemachte Teaser zur Supremesurf Bootstour vom 23.-27. Mai 2011:
Kitesurfen, Windsurfen, Wellenreiten und Stand Up Paddlen vom Schiff aus. »Get on Board« auf der 4. Supremesurf Bootstour 2011 auf der Loth Loriën, einem Dreimast-Segelschiff mit Charakter.
Das Konzept ist so einfach wie genial: Man chartert einen schiffigen Windjammer, begeistert 30 willige Surf-Freaks inklusive Equipment und hält sich dann 5 Tage lang alle Optionen offen.
Je nach Wetter geht's zu exklusiven Ostsee-Spots irgendwo tief in der dänischen Südsee. Hauptsache perfekte Surfbedingungen! Und die Bord-Parties natürlich nicht zu vergessen...
Wunderbare Zeitschleife, aufgenommen am Hanse-Sail-Freitag 2010 von der Dach-Webcam des Neptun-Hotels mit Blick nach Osten auf die Hafeneinfahrt in Warnemünde. Insgesamt werden mehr als neun Stunden in knapp dreieinhalb Minuten abgespult.
Der Zeitraffer beginnt am frühen Morgen um vier kurz vor der Dämmerung, wo sowohl am linken Bildrand schön die beiden Molenfeuer als auch ganz rechts der Warnemünder Leuchtturm lustig durch die Gegend funkeln. Dann wird's "langsam" hell und endlich kann das "Hafenkino" beginnen. Dabei hat die Hanse Sail einiges zu bieten an diesem Sommermorgen, so dass es sich durchaus lohnt, mal etwas genauer hinzuschauen:
Allein drei dicke Kreuzfahrtschiffe erscheinen einlaufend (bei 0:16, 0:43, 0:44 min), die schwedische(?) Marine (1:01), ein gewaltiger Offshore-Versorger (1:17). Der Trecker der Kurverwaltung huscht zwecks Müllbeseitigung wie eine Eidechse über den Strand und natürlich dürfen die fahrplanmäßigen Dänemark- und Schwedenfähren (0:30, 0:35, 0:41, 1:31, 1:33, 1:52) nicht fehlen. Schnell gleiten noch eine sogenannte "Jack Up Barge" (1:55) sowie diverser "Kleinkram" durch's Bild, als dann um kurz nach zehn die beiden größten noch segelnden Windjammer der Welt auslaufen.
Während sich auf der Promenade die Menschenmassen drängeln, bahnt sich kurz vor Schluss (ab 3:26) sich von linksbord kommend noch die Siegeryacht des Volvo Ocean Race 2002 ILLBRUCK ("GLASHÄGER") unter Genaker inkl. Halse-Manöver ihren Weg durch die Molenköpfe und das allgemeine Schiffsgetümmel in Richtung Rostocker Stadthafen.
Alles in allem also ein ganz normaler Hanse Sail Freitag...
Was haben die „Bounty“ und die „Gorch Fock“ gemeinsam? Auf beiden Schiffen gab's eine Meuterei und beide sind bei der Hanse Sail 2011 in Rostock zu Gast!
Ha ha, schöner Gag - vor allem der zweite Teil...! Das Guttenberg'sche Skandal-Schiff kommt ernsthaft zur nächsten Hanse Sail...??
Das jedenfalls weiß das Newsportal rostock-heute.de in seinem aktuellen Beitrag zu berichten. Hintergrund dürfte die neueste Pressemitteilung sein, die gestern vom Hanse Sail Büro anlässlich der Düsseldorfer "boot"-Messe offiziell herausgegeben wurde. Darin ist im Abschnitt "Alte Bekannte..." u.a. die folgende (nicht weiter kommentierte) Meldung zu lesen:
Ausdruck der seit zwei Jahrzehnten erfolgreichen Kooperation zwischen der Deutschen Marine und den Organisatoren des Windjammerfestes an der Warnow ist die Teilnahme des Segelschulschiffes „Gorch Fock“.
Angesichts der jüngsten Vorfälle auf dem "Paradeschiff der deutschen Diplomatie" eine ziemlich optimistische These. Oder ist der Satz einfach nur eine Art "textliche Altlast" aus der Zeit vor der Krise um das einstige Vorzeigeschiff der deutschen Marine?!
Wenn es in Rostock irgendjemanden mit dem richtigen Gespür für stimmige Events gibt, dann sind die Sportfreunde von supremesurf auf jeden Fall ganz vorn dabei. Vom "Zuparken" in Kägsdorf bis "Rock the Ramp" auf der Hanse Sail, wo "Supreme" draufsteht ist jede Menge Action und Kurzweil drin.
Lifestyle trifft Tradition: Mit dem 100 Jahre alten Dreimaster "Loth Loriën" geht's fünf Tage lang zu den besten Surfspots in der dänischen Südsee (foto copyright - alle Rechte vorbehalten von Supreme Surf).
Etwas weniger bekannt aber nicht minder spektakulär sind die alljährlichen "Supremesurf Bootstouren", die jetzt für die Saison 2011 bereits zum vierten Mal in Folge aufgelegt wurden. Wobei der Name "Bootstour" eigentlich etwas zu nüchtern klingt für das, was dieses auf der Ostsee einmalige Angebotspaket beinhaltet. Pures Understatement könnte man meinen, denn der Erlebnis- und Erinnerungswert für die Teilnehmer dürfte ein außerordentlich hoher sein.
Das Konzept ist so einfach wie genial: Man chartert einen schiffigen ...
Ein "Feuerwerk norddeutschen Gesabbels” verspricht uns die Hörspiel-CD "Käpt`n Wattenschnack und das Larie Farie von Schnippi Pippet“ vom Autor, Musiker und Produzent Henry Sperling aus Hamburg. Ein Tipp vom Segelreporter!
Seemannsgarn à la Käpt'n Wattenschnack & Co.: "Die vorderen Schotten halten dicht, die sagen kein Wort...!". Autor Henry Sperling segelte und lebte von 1982 bis 1991 in Rostock. (via segelreporter.com)
Käpt'n Wattenschnack ist Skipper des Dreimasters "Annemarie" und er weiß von mancher Unbill zu berichten, die Poseidon tapferen Fahrensleuten in den Weg stellt.
Von der Schattenfregatte (die seit 200 Jahren mit 101 verfluchten Hausfrauen in einem Flauteloch über die Meere treibt) über die Killerheringe von der Amrumer Sabbeldüne bis hin zu Pottmann, dem Lakritz fressenden Wal werden Euch hier in der Manier eines Douglas Adams ("Per Anhalter durch die Galaxis") die Taschen mit reichlich Seemannsgarn vollgehauen...
